Daktrimmen vervangen bij een plat dak renovatie
Een daktrim vervangen is misschien niet het allereerste waar je aan denkt bij een plat dak renovatie, maar het is wel het klusje dat het verschil maakt tussen een dak dat nu even meegaat en een dak dat de komende 25 jaar probleemloos boven je hoofd blijft hangen.
Als je het dak opnieuw laat bedekken, is dit hét moment om die oude, verweerde randen onder handen te nemen. Het is de kers op de taart die je dak waterdicht en strak maakt.
Wat is een daktrim eigenlijk?
Stel je voor: je platte dak heeft een rand. Dat is de plek waar het dakbedekkingsmateriaal (bitumen of EPDM) ophoudt en de lucht in gaat.
Zonder bescherming waait er regen onder en scheurt de folie langzaam los. Een daktrim is een smalle strook van aluminium of staal die je precies op die rand schroeft. De dakbedekking wordt over de trim heen geslagen en vastgebrand of verlijmd.
Die trim is dus je stalen hemelrand. Hij houdt alles op z'n plek, geeft het dak een strakke uitstraling en zorgt dat water netjes van de rand afloopt.
Zonder trim of met een versleten trim loop je het risico op lekkages bij de dakrand. Als je dak vernieuwd wordt, is het zonde om die kans te nemen.
Waarom je dit nú moet aanpakken bij je renovatie
Als je dakbedekking er toch af gaat, ben je de daktrim makkelijk en snel aan het vervangen. De loodgieter of dakdekker heeft de boel al vrijgemaakt. Waarom zou je dan de oude trim laten zitten?
Oud aluminium is vaak verweerd, verbogen of heeft afgebroken schroefgaten. Een nieuwe trim geeft direct weer stevigheid.
Het voorkomt lekkages die vaak net onder de dakrand ontstaan. Ook is het slim om dit te combineren met andere werkzaamheden.
Denk aan het vernieuwen van de zinken dakgoten, het aanpassen van de overstekken bij een dakkapel of het verwerken van isolatieplaten langs de rand. Alles in één keer goed.
Tip: Vraag bij je bouwvergunning of vergunningscheck of de gemeente eisen stelt aan de uitstraling van je dakrand. Soms is aluminium standaard, soms mag je ook RAL-kleuren spuiten.
De werking: hoe zit het in elkaar?
Een daktrim bestaat uit een horizontaal deel (de voet) en een opstaande rand (de neus).
De voet schroef je vast op de ondergrond, meestal de dakrandplaat of het houten plaatwerk. De opstaande rand is er om het dakbedekkingsmateriaal overheen te slaan.
De dakdekker verwarmt het bitumen of EPDM en drukt het aan tegen de trim. Goede bevestiging is essentieel. Gebruik rvs-schroeven van minimaal 5 cm lang. Plaats ze om de 20 tot 25 cm.
Zit je in een windgebied of heb je een groot dak? Kies dan voor een dikkere trim, bijvoorbeeld aluminium van 0,8 mm in plaats van 0,6 mm.
Zo voorkomt je dat de trim doorbuigt bij hevige wind. De hoeken van de trim worden netjes in verstek gezaagd. Een hoek van 45 graden zorgt voor een strakke aansluiting.
Daarna worden de delen verlijmd of geschroefd. De naden worden vaak nog gedicht met een kit die geschikt is voor aluminium en bitumen/EPDM. Zo is de overgang waterdicht.
Keuzes: aluminium, staal of kunststof?
De meest gekozen optie voor een plat dak is aluminium. Het is licht, roest niet en is makkelijk te verwerken.
De prijs ligt rond de €12 tot €18 per strekkende meter voor een standaard trim van 6 cm hoog. Ga je voor een zwaardere uitvoering van 0,8 mm dik, dan ben je zo’n €18 tot €25 per meter kwijt. Stalen daktrimmen zijn sterker en zwaarder. Ze zijn ideaal voor grote daken of plekken waar veel wind staat. Overweeg ook of je je dakpannen wilt laten reinigen en coaten voor een frisse uitstraling.
Staal is wel gevoeliger voor roest, dus kies voor gecoat staal (galvanis of RAL-kleur). De prijs ligt hoger, rond de €20 tot €30 per meter.
Ze zijn wel onverwoestbaar. Kunststof daktrimmen zie je minder vaak bij bitumen, maar wel bij EPDM.
Ze zijn goedkoop (rond de €8 tot €12 per meter), maar minder stijf. Als je dakrand lang is, kan kunststof doorhangen. Bovendien geven ze een minder luxe uitstraling dan aluminium of staal. Voor een nette renovatie, zeker als je ook je dakpannen laat vervangen, kiezen de meeste mensen aluminium.
Prijsindicatie totaalplaatje
- Aluminium trim 0,6 mm: €12 - €18 per meter
- Aluminium trim 0,8 mm: €18 - €25 per meter
- Staal gecoat: €20 - €30 per meter
- Bevestigingsmateriaal (schroeven, kit): €50 - €100 totaal
- Montage (indien uitbesteden): €40 - €60 per uur
Praktische tips voor een strak resultaat
Meten is weten. Meet de totale dakrand op en tel voor elke hoek ongeveer 5 cm extra op voor het verstek.
Koop liever iets te lang dan te kort. Een kapotte trim is moeilijk te repareren zonder dat het zichtbaar blijft. Zorg dat de ondergrond vlak en stevig is.
Als je oude daktrim is verwijderd, controleer dan of het hout niet zacht is.
Vervang eventueel de dakrandplaat. Een onstabiele ondergrond zorgt dat de schroeven loslaten en de trim omkrult. Werk van links naar rechts of van hoek naar hoek.
Begin altijd met de zichtbare kant. Als je EPDM gebruikt, smeer je de ondergrond in met contactlijm voordat je de folie over de trim heen slaat.
Bij bitumen is het een kwestie van verhitten en aandrukken. Denk ook aan je isolatie.
Als je dak geïsoleerd wordt, moet de daktrim soms iets hoger of op een andere manier bevestigd worden. Bespreek dit met je aannemer. Een verkeerd geplaatste trim kan een koudebrug vormen of de isolatie tegenhouden. Sluit alles netjes af met kit.
Vooral bij de naden en schroefgaten. Dit voorkomt dat water via de zijkant onder de trim komt.
Gebruik kit die geschikt is voor aluminium en je dakbedekking. Als je daarnaast je dak professioneel laat reinigen, ben je klaar voor de komende decennia.